IMG. Автохимия и автокосметика. Техническая информация

Полезно знать

Engine brite (МОЙКА ДВИГАТЕЛЯ)


ШАБЛОНЫ Gunk для Очистителей Двигателя.
	Каждый продукт для очистки двигателя Gunk теперь имеет шаблон на обратной стороне этикетки. Используйте данный шаблон, чтобы определить какой очиститель выбрать в зависимости от загрязнения конкретного двигателя, а затем используйте защитное средство, способное надолго сохранить двигатель в чистоте. Gunk – Пенный Очиститель Двигателя (FEB-1) Легко удаляет загрязнения, пыль и дорожную грязь с поверхности двигателя с помощью формулы активной пены. Gunk – Очиститель Двигателя При Сильных Загрязнениях (EB-1) Занимает 1-е место по продажам в мире среди очистителей двигателя Эмульсионная очищающая формула, содержащая мощные обезжиривающие растворители, которые быстро и легко удаляют густые смазки, грязь, пыль и масляные отложения Gunk - Гелиевый Очиститель Двигателя При Сильных Загрязнениях (EB-GEL) Содержит самую мощную формулу для очистки от смазочных и масляных загрязнений Легко удаляет все виды прикипевших и засохших смазок и отложений с автомобильных, морских и тракторных двигателей, промышленного оборудования. Gunk – Очиститель Двигателя-Блеск (Запах Лимона) (CEB-1) После очистки и обезжиривания двигателя с помощью продуктов Gunk, используйте защитное средство - CEB-1, которое придаст поверхности сияние и защитит поверхность от загрязнений Создает защитное покрытие-пленку, которая предотвращает контакт тяжелых загрязнителей и смазок с поверхностью двигателя Придает сияние поверхности и облегчает очистку в дальнейшем Служит кондиционером для резиновых и пластиковых частей, придавая им новый вид.

ЖИДКИЙ КЛЮЧ.
	«ЛИКВИД РЕНЧ» в переводе «ЖИДКИЙ КЛЮЧ» – это имя стало известно в США с 1941 года. Первым был LIQUID WRENCH ® PENETRANT OIL – пенетрант, помогающий откручивать заржавевшие и прикипевшие резьбовые соединения. За прошедшие годы линейка препаратов значительно расширилась. Далее...

ГЕРМЕТИК - ПРОКЛАДКА.
	О прокладках и типах фланцевых соединений Прокладкой называют материал, помещаемый между двумя сопряженными фланцами для герметизации соединения. Необходимо, чтобы прокладки в течение длительного времени оставались неповрежденными и не теряли своих качеств. Поэтому материал, из которого изготавливают прокладки, должен быть стойким к воздействию жидкостей или газов, не разрушаться от нагрева, выдерживать вибрацию и другие эксплуатационные нагрузки. Далее...

ПРОКЛАДКИ ДВИГАТЕЛЯ. КАК СДЕЛАТЬ САМОМУ.
	Основная задача герметизирующих прокладок – создавать в местах стыковки деталей непроницаемые барьеры, предотвращая утечку либо попадание в механизм технологических жидкостей и газов. Постоянное совершенствование конструкции двигателей, широкое использование алюминия и других легких металлов, установка сенсорных датчиков – все это диктует новые, повышенные требования к герметизирующим прокладкам. Далее...

АНАЭРОБНЫЕ ФИКСАТОРЫ, КЛЕИ, ГЕРМЕТИКИ.
	Анаэробный клей это непрозрачные флуорисцентные жидкости, обладающие тиксотропными свойствами (т.е. способностью не растекаясь удерживаться даже на вертикальных поверхностях). В обычном понимании Диметакрилатные эфиры не проявляют своих клеящих свойств. Но стоит им оказаться в узком зазоре между двумя металлическими поверхностями, куда перестает проникать воздух, как они обретают адгезионные свойства и начинают отверждаться. Далее...

ФИКСИРУЕМ РЕЗЬБУ БЕЗ ГРОВЕРА.
	Затяжка резьбового соединения осуществляется за счет смещения болта и гайки относительно друг друга, при этом создается нагрузка сжатия, подобная действию пружины. Вибрация, ударные воздействия, повышение и перепады температур являются постоянными врагами резьбовых сборок, так как приводят к ослаблению силы затяжки и самоотворачиванию. Далее...

РЕМОНТИРУЕМ ИЗНОШЕННЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИК.
	Долгое время жесткая фиксация или сопряжение цилиндрических деталей - втулок, валов, шестерен и осуществлялась с натягом, который создавали, либо, механическим (прессовая посадка), либо термическим (нагревом одной, либо охлаждением другой детали) способом. При таких способах получения натяга фактический контакт между соединенными деталями не превышает 25-35% от общей площади поверхности, что приводит к появлению контактной и фреттнг-коррозии, появлению микротрещин и в результате, к износу и уменьшению ресурса деталей. Появление анаэробных клеев позволило исправить положение дел. Далее...

ГЕРМЕТИЗАЦИЯ ТРУБНЫХ СОЕДИНЕНИЙ.
	Permatex® Thread Sealants Трубные соединения представляют собой динамические конструкции, при их эксплуатации характерны постоянно изменяющиеся колебания температур, перепады давления и вибрация. Это предъявляет повышенные требования к герметизирующим составам. Понятно, что надежная эксплуатация оборудования не допускает наличия течи масла или любой другой рабочей жидкости. При выборе герметика необходимо заранее знать и учитывать конкретные факторы, оказывающие влияние на работу соединения и подбирать герметизирующие материалы обладающие достаточной стойкостью и долговечностью по отношению к этим факторам. Далее...

КАК ВЫБРАТЬ КЛЕЙ.
	Чтобы правильно подобрать клей, следует учитывать: какие материалы предстоит склеивать подготовленность их поверхностей к склеиванию жесткость и размеры клеевой конструкции стойкость подбираемого клея к ожидаемым нагрузкам и воздействию окружающей среды Далее...

СКЛЕИВАНИЕ.
	Permatex® Thread Sealants Техническая революция сделала склеивание таким же привычным методом промышленной сборки, как резьбовые соединения, сварка или клепка. Сегодня склеивание стало передовым способом надежного крепления деталей внутри и снаружи автомобиля. Далее...

КОНСТРУКЦИИ КЛЕЕВЫХ СБОРОК.
	Чтобы создать надежное клеевое соединение, сохраняющее прочность шва в течение всего предполагаемого срока эксплуатации, необходимо провести предварительный анализ характера будущих воздействий и величины нагрузок... Чтобы оптимизировать конструкцию клеевой сборки, необходимо предусмотреть, каким нагрузкам она будет подвергаться и за счет чего можно уменьшить или избежать появления зон концентрации напряжений в клеевом шве... Далее...

КАК СКЛЕИТЬ.
	Предварительная подготовка поверхностей является важнейшей составляющей надежной клеевой сборки. Если она выполнена не удовлетворительно, то адгезия – прочность соединения клея с поверхностью материала – будет ослаблена и сборка окажется недолговечной. Далее...

СКЛЕИВАНИЕ ПЛАСТМАССОВЫХ ДЕТАЛЕЙ.
	В современном автомобиле очень много пластмассовых деталей, они имеют преимущества перед металлическими – легкие, красивые, не ржавеют. Но присущий им главный недостаток заключается в не высокой прочности. Например, всего-то небольшое касание при парковке и не дешевый пластиковый корпус зеркала тут же треснул. К счастью большинство пластмассовые детали можно ремонтировать. Далее...

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ГЕРМЕТИКИ-ПРОКЛАДКИ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ
«Жидкими прокладками» (иногда их называют еще «химическими») принято называть силиконовые термореактивные материалы, которые под воздействием влаги, вулканизующих агентов или инициаторов отверждения без усадки переходят из пластичного состояния в резиноподобное. В отличие от формованных прокладочных материалов (резины, картона, паронита и пр.), которые деформируются при затяжке болтов, «жидкая прокладка» после закрытия стыка не деформируется и полностью заполняет зазоры. Дальше....

Чистка кондиционеров
	Многим владельцам автомобиля с кондиционером приходиться сталкивался с появлением неприятного запаха в салоне. При включении автокондиционера салон наполняется "ароматом" то ли перепревших тряпок, то ли овощной базы. Сырой, болотный запах в салоне автомобиля - это явный признак, что в кондиционере появились грибковые бактерии. Эти бактерий представляют серьезную опасность для здоровья человека. Дальше....

Автохимия и автокосметика
Автохимия - это химическая продукция, используемая при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автомобиля. Автокосметика - это совокупность разнообразных средств, призванных сделать автомобиль еще более ярким и красивым, при этом защитить его от неблагоприятных внешних воздействий влаги, грязи, низких температур, и дорожных реагентов. Дальше....

Автохимия Permatex® – 100 лет
	Старейшая в мире автохимическая компания Permatex® была основана в 1909 году, и в нынешнем году празднует 100-Летие. Да этого не может быть! Удивятся многие. Чтобы автохимия – эта новомодная придуманная штуковина существовала уже 100 лет?!! Дальше....

Промывка инжекторов
Высокотехнологичная разработка компании RSC GUNK® 2007 года, жидкость нового поколения «PURGE INJECTION SYSTEM» предназначена для безразборной очистки системы впрыска топлива на работающем двигателе, в том числе при непосредственном впрыске, и с пьезокерамическими форсунками с давлением впрыска до 50 Бар. Так же может применяться в моно-впрыске и в системах К- и КЕ – Jetronic. Она с одинаковым успехом может использоваться в электрических и переносных пневматических установках для промывки инжекторных систем всех известных производителей, а также на промывочных станциях типа RCP. Дальше....

Сравнение способов промывки инжекторов
Жидкостная промывка или ультразвуковая очистка инжекторов, что лучше? Дальше....

Технический каталог Permatex.
Технологические таблицы и инструкции по применению продуктов при сборке и ремонте автомобилей (Документ Adobe Acrobat, упакован zip, 2.9Mb) Скачать

Cоответствие Loctite и Permatex.
Таблица соответствия продуктов Loctite и Permatex (Документ Excel, упакован zip, 43Kb) Скачать

Полезно знать

О прокладках и типах фланцевых соединений